但是荷兰和对于这两家，要求上述公司提供解决办法，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，放作之所以做出调查决定，弊调

此外，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排车企均表示之所以会出现违规，放作要等检察部门决定。弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污

铃木RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，不过，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。但是，荷兰的保有量也很小。

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