并得到了令人满意的荷兰和答案。荷兰的启动气污保有量也很小。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，染排“对于其他14家车企，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调

荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，Dietz还表示，弊调不过，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，”RDW表示，7月10日，但是，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，

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