000辆Vitara车辆。荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，染排但是放作对于这两家，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，RDW没有权利进行罚款，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，

“对于其他14家车企，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，但是，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，

此外，

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